EV stanica za punjenje

istosmjerna struja (DC)Uobičajeno, iako netačno, naziva se „Nivo 3″punjenje na osnovu starije NEC-1999 definicije,DC punjenje je posebno kategorizirano u SAEstandard.U

DC brzo punjenje, mreža AC napajanje jeprolazi kroz AC-to-DC pretvarač ustanica prije nego što stigne do akumulatora vozila,zaobilazeći bilo koji AC-to-DC pretvarač na pločivozilo.[8][9]

DC nivo 1: Napaja maksimalno 80 kW pri 50–1000 V.

DC nivo 2: Napaja maksimalno 400 kW pri 50–1000 V.

Dodatni standardi koje je objavio SAE za punjenjeuključuje SAE J3068 (trofazno AC punjenje, korištenjemkonektor tipa 2 definisan u IEC 62196-2) iSAE J3105 (automatski

priključak DC punjenjauređaji).

2003. Međunarodni elektrotehničkiKomisija (IEC) usvojila je većinu SAEJ1772 standard prema IEC 62196-1 za međunarodneimplementacija.

IEC alternativno definira punjenje u modovima (IEC61851-1):

Režim 1: sporo punjenje iz običnog električnog napajanjautičnica (jednofazna ili trofazna AC)

Način 2: sporo punjenje iz obične AC utičnice, alisa nekim zaštitnim aranžmanom specifičnim za EV (tjsistemi Park & ​​Charge ili PARVE)

Način 3: sporo ili brzo AC punjenje pomoću određenogEV multi-pin utičnica sa kontrolom i zaštitomfunkcije (tj. SAE J1772 i IEC 62196-2)

Režim 4: DC brzo punjenje pomoću određenog punjenjainterfejs (tj. IEC 62196-3, kao što je CHAdeMO)Veza između električne mreže i„punjač” (napajanje električnog vozila

oprema) jedefinisano sa tri slučaja (IEC 61851-1):Slučaj A: bilo koji punjač priključen na električnu mrežu (mrežni kabel je obično priključen napunjač) obično povezan

sa načinima 1 ili 2.Slučaj B: punjač u vozilu sa mrežnim napajanjemkabl za napajanje koji se može odvojiti od obaopskrba i vozilo – obično način 3.

Slučaj C: DC namjenska stanica za punjenje.Mrežakabl za napajanje može biti trajno pričvršćen zastanica za punjenje kao u modu 4.

11KW zidni AC punjač za električna vozila Wallbox tip 2 kabel EV punjač za kućnu upotrebu