Gdje je punjenje prvog nivoa najkorisnije?

Čemu onda služi punjač nivoa 1, ako toliko dugo traje?Punjenje na nivou 1 može potrajati, ali i dalje ima smisla u stambenim okruženjima, a neka radna mjesta mogu odlučiti da imaju set 120-voltnih utičnica dostupnih zaposlenima za korištenje sa vlastitim kablovima za punjenje.Punjenje nivoa 1 može dobro funkcionirati i za plug-in hibridna vozila, koja obično imaju manje baterije i brže se pune.

Glavna prednost stanica za punjenje nivoa 1 je pristupačnost i lakoća: vlasnik kuće može jednostavno parkirati svoj EV u garaži i uključiti ga u postojeću utičnicu.Vozači sa kratkim putovanjima na posao ili oni koji ne koriste često lično vozilo mogu većinu vremena koristiti punjače nivoa 1.

Nedostatak, osim sporog vremena punjenja, je da se ne zaboravite uključiti svake noći.Za one koji nemaju garažu, potreba za postavljanjem na utičnicu sa kablom za punjenje takođe može predstavljati problem.

Sada kada znate sve o punjačima nivoa 1, možda se pitate kako su u poređenju sa drugim nivoima punjenja.Kao što je napomenuto, punjenje nivoa 1 je mnogo sporije od punjenja nivoa 2 i nivoa 3 i koristi se u stambenim okruženjima, gde vozači električnih vozila imaju dovoljno vremena da ostanu i čekaju da im se automobil potpuno napuni.

S druge strane, stanice za punjenje nivoa 2 mogu pružiti oko 40 km (~25 milja) dometa po satu punjenja, ali ih nije tako lako postaviti kod kuće.Za punjenje nivoa 2 potrebna je instalacija EV punjača nivoa 2, obično sa utičnicom od 240 volti.Privatnim rezidencijama bi trebao električar da instalira utičnicu višeg napona, što bi moglo značiti dodavanje strujnog kola na njihovu električnu ploču.Većina javnih stanica za punjenje električnih vozila su stanice za punjenje nivoa 2 jer se većina električnih vozila može povezati s njima preko J porta, isto kao što bi se to dogodilo na kabel za punjenje razine 1.Putnička električna vozila mogu naizmenično koristiti stanice za punjenje nivoa 1 i nivoa 2.